Après une semaine complète de préparation et d’installation de customisation de cette grande unité, nous préparons le départ pour une mise en main du bateau au skipper et sa femme, qui se préparent tous deux à traverser l’atlantique pour chartériser le LAGOON 560 aux Antilles.
Départ de Barcelone le 19 Novembre, dans une météo pas très favorable pour nous.
Descente vers IBIZA pour ce mettre à l’abri pendant deux jours, refaire un tour complet de l’électronique et du matériel à bord, inspection des cales moteurs et générateurs, explications d’entretien moteur, revisite de tout le circuit électrique, contrôle du gréement et préparation de la navigation suivante. Electronique, ordinateur, Mise en main de max-sea et de l’iridium, route sur cartes, différentes hypothèses pour navigation selon les vents et préparation de plats frais « maison » pour les quarts de nuit.
Le 560 au mouillage, je n’ai pas vu beaucoup de différences entre un hôtel 5 étoiles et le bateau dans un mouillage à l’abri. Cabines avec vue sur mer directement du lit, le chauffage, des lits de dimension « normales » important pour quelqu’un de plus d’un mètre quatre vingt dix ! La radio dans la cabine, cela peu faire sourire mais quand on branche l’i phone dessus et que l’on retrouve sa musique, la cabine et la salle de bain deviennent votre maison.
Dans un bateau, enfin une vraie salle de bain et une douche étudiée à tous les gabarits.
Départ d’Ibiza direction Malaga pour la deuxième partie du convoyage vent toujours au près une moyenne de 35 nœuds de vent, le bateau marche à 8.7 nœuds. Le vent tombe un peu avant Almeria et pétole complète jusque MALAGA où nous mouillons en fin de nuit au bord de la ville pour nous reposer et refaire un point météo. AIE ! avis de grand frais, Bulletin Météo Spécial, la VHF espagnole chante toute la journée. Décision du bord, mise à l’abri dans le port de Benalmadena pendant 3 jours. Une pluie abondante, un vent à faire tomber la moitié des girouettes du port, les vagues dépassent la digue de plus de 5 mètres de haut.
L’occasion de faire du ravitaillement, grignoter quelques tapas et nettoyer le bateau.
Après ces quelques jours de navigation, 14 au total (13 jours de dépression et 12 jours de navigation au près), il est temps pour moi de retrouver la dur réalité des choses et de partager mes émotions et l’expérience de la navigation avec tous les visiteurs du salon nautique de Paris. Et oui ! Nous sommes le 2 Décembre 2010 au soir, retour en France, les yeux et la tête remplis de bonheur par une unité d’exception de par sa taille, son confort et sa navigabilité.
Le LAGOON 560 est un bateau puissant, rapide, confortable, très sécurisant, marin et simple d’utilisation grâce à son flybridge et son poste de barre du quel le barreur gère toutes les manœuvres (une prise de ris de nuit seul avec 30 nœuds de vent, en deux jours tout le monde sait le faire).
